据多家美媒报导，快船与科怀·伦纳德的未来再次出现不确定性，假如两边终究各奔前程，也意味着快船自2019年敞开的“All In争冠方案”将正式画上句号。
在2019年休赛期，小卡以四年1.42亿美元加盟快船，随后为了促进乔治加盟，向雷霆送亚历山大以及5个首轮签和2个首轮交换权，简直押上了球队整个未来。
尔后的7年间，快船自己的首轮财物接连实现：
2020年首轮（27号签）：归尼克斯，选中阿祖布克；
2021年首轮（18号签）：归雷霆，选中特雷·曼恩；
2022年：雷霆具有首轮交换权，但终究未履行；
2023年首轮（12号签）：归雷霆，选中后来的全明星杰伦·威廉姆斯；
2024年：雷霆具有首轮交换权，但因快船战绩更好，终究未履行；
2025年首轮：归雷霆，后被持续买卖，终究成为其他球队的选秀财物；
2026年首轮（12号签）：再次归雷霆，成为这笔买卖终究实现的一枚首轮签。
一起，自2019年以来，球队先后向中心球星付出（或许诺付出）了巨额合同，仅小卡乔治和哈登，快船累计投入（含已付出及合同许诺）约6.5亿美元，再加上人物球员薪资、接连多年的奢华税开销，球队曩昔7年的篮球运营成本已打破10亿美元。
与此一起，鲍尔默还斥资约20亿美元打造全新的Intuit Dome，并于2024年正式启用，期望以全新的主场敞开归于快船的冠军年代。
而快船在这7个赛季中，尽管先后具有小卡、乔治、哈登等球星，但最好成果仅为2021年初次闯入西部决赛，其他赛季屡次停步首轮或无缘季后赛，从未打进总决赛，更未能夺得总冠军。
假如小卡终究归队，这场始于2019年的豪赌也将以1次西决、0次总决赛、0座总冠军的成果单正式画上句号。
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